Conversiones de
Camiones y buses
El sistema Dual Fuel, es la combustión simultánea de dos combustibles, en este caso es el diésel y gas natural vehicular. Con la tecnología actual, el gas natural entra en el flujo de aire a través del turbocompresor a la cámara de compresión junto con el diésel de forma independiente para hacer funcionar el motor.
La conversión no es invasiva; es decir que puede operar en Diesel+GNV o también 100% a Diesel. De tal forma que si se agota el GNV cuando el vehículo se encuentre en marcha, igualmente funciona al 100% con Diesel.
Cuando el motor opera, se reduce la cantidad de Diesel inyectado, y así disminuye la energía suministrada al motor. Esta es sustituida por una cantidad equivalente de energía provista por el GNV que resulta mas económico.
Este tipo de conversión no MODIFICA el motor, solo incorpora componentes que no afectan el funcionamiento en modo solo Diesel.
En el 2022, Reinventing se expandió a nivel nacional, inaugurando sedes en Ica y Trujillo. En ambas ciudades, contamos con equipos de técnicos y profesionales con experiencia en la conversión vehicular a GNV y GLP.
Todas nuestras sedes son formales y están autorizadas por el MTC.
Tienes un ahorro entre 30% a 40%
Detalles
– Copia de Tarjeta única de circulación y/o constancia de habilitación de cada vehículo.
– Certificado de Gravamen Vehicular o Boleta Informativa Vehicular de la SUNARP de cada vehículo sin afectaciones o cargas (proceso judicial, orden de embargo, orden de captura).
– Vigencia de poderes en caso de personas jurídicas, donde se verifique que quien suscribirá el contrato de financiamiento está facultado para hacerlo en representación de la persona jurídica.
– Documento que habilita a prestar servicio de cada vehículo:
a) Transporte de pasajeros en Lima y Callao (Emitido por ATU).
b) Transporte de personas a nivel nacional (Emitido por MTC).
c) Transporte de mercancías (Emitido por MTC).
d) Transporte de Combustibles (Emitido por Osinergmin).
e) Transporte de Mercancías, materiales o residuos peligrosos (Emitido por MTC).
f) Transporte de Residuos municipales (Emitido por MINAM/MUNICIPALIDAD).
Ventajas del sistema Diesel Dual Fuel (DDF)
Bicombustible
El motor puede funcionar sólo con Diesel o Diesel + GNV.
Fácil Instalación
La instalación del equipo de gas, no invasiva, por lo que si en algún momento desea retirarlo es fácil.
Economía
Ahorro entre 20 a 40% en combustible, a mayor recorrido, mayor ahorro.
Usted va mas lejos
Mayor autonomía en los viajes. Si no de una estación de servicio de GNV, en su ruta, puede usarlos sólo a Diesel hasta que llegue a la próxima estación.
El PROGRAMA AHORRO GNV, financia hasta S/ 50,000 para ser pagados en 60 meses. El precio variará dependiendo de la cantidad de cilindros y la ubicación donde se incorporen en el vehículo.
Cuando se traten de camiones es posible colocarlos en la parte trasera de la cabina, en otros se puede colocar en el lugar del tanque de diésel, dejando solo un tanque.
Cuando se trata de autobuses, se pueden colocar dentro de la bodega; si son camiones pequeños estos pueden adecuarse debajo del chasis.
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